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General

Nueva solución para las bisagras del timón de dirección

Gracias a unas piezas originales de un Quicksilver que estoy canibalizando he podido adaptar unas piezas de aluminio para covertirlas en bisagras. Con una pequeña arandela de vinilo he podido darle la extensión suficiente para conseguir los grados de giro que exige el manual. Este es el resultado final:

Categories: Cola, Fuselaje, General | 3 Comments

A punto de terminar todas las costillas

Me quedan 3 y ya estoy preparando el resto de componentes del ala para empezar el montaje de los planos. Ahora estoy con el contrachapado de 1,5mm para cerrar el larguero, pero antes debo pegar el refuerzo de haya que va en la raíz del larguero según las modificaciones de los belgas para solucionar los fallos de … Continue reading »

Categories: Alas, General | Leave a comment

Aleta dorsal

Este es un ejemplo de cómo existen errores en los planos y uno se da cuenta cuando ha seguido escrupulosamente las medidas y cuando hace una presentación del conjunto se descubre que no encajan varias piezas. En este caso la aleta dorsal que une el fuselaje con el timón de dirección. Se aprecia en las … Continue reading »

Categories: Fuselaje, General | Leave a comment

Listones laterales

Con el objeto de crear volumen lateral en el fuselaje y así evitar que la tela se pegue a la estructura del fuselaje, según los planos hay que disponer de unos listones de 18×10 mm con bisel en los extremos finales. Dado que ya voy cerrando tareas en la parte del fuselaje toca poner estos … Continue reading »

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Patín de cola

El conjunto de cola consta de una pieza de madera dura (haya) en la parte del fuselaje que soportará los herrajes de unión al patín de cola. Esta pieza tiene una forma especial trapezoidal con bordes biselados para guiar suavemente la tela retractilada. El patín de cola es de haya encofrado en contrachapado de 5mm. Es … Continue reading »

Categories: Fuselaje, General, Tren de Aterrizaje | Leave a comment

Bisagra superior del timón de dirección

Bueno, pues el fuselaje ya dispuesto en su posición natural después de haber trabajado totalmente en la parte inferior, ha llegado el momento de poner el primer herraje del avión. Le toca a la bisagra superior del timón de dirección. En su colocación me doy cuenta de que no dejo suficiente espacio entre el timón … Continue reading »

Categories: Cola, Fuselaje, General | Leave a comment

Estabilizador horizontal

Aquí se ve cómo he envuelto con contrachapado de abedul y okume de 1,5mm el estabilizador horizontal. No ha habido demasiados contratiempos, sólo que al haberse acabado las existencias de contrachapado de abedul he tenido que empezar con el de okume, del cual tengo suficiente para continuar con el acabado de las alas (eso sí, … Continue reading »

Categories: Alas, General | Leave a comment

Toma de aire del motor en el fuselaje

Bueno, pues después de pelearme con estas partes he logrado que el trabajo vaya quedando bien. Después de cortar las piezas las he logrado pegar con el adhesivo de poliuretano, el cual me está sorprendiendo lo fuerte que es para la madera. Las formas son suaves y cuando lo terminas de lijar es muy satisfactorio … Continue reading »

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Suelo del fuselaje

Este fin de semana ha sido bastante fructífero. Después de adquirir la chapa de contrachapado de 5mm en Agulló (me ha costado una pasta) y cortado a medida, he perfilado el borde del fuselaje donde apoya la chapa. Al presentar la chapa he podido confirmar que había una desviación del morro del fuselaje respecto del … Continue reading »

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Bienvenidos a mi web

Bienvenidos a mi web donde iré mostrando los avances sobre la construcción de la Pottier P130. Este avión es un modelo francés, diseñado por la RSA, la asociación francesa de construcción amateur. El concepto de diseño se basó en la simplicidad y versatilidad de construcción, con buenas características de vuelo y bajos costes tanto de … Continue reading »

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