Bisagra superior del timón de dirección

Bueno, pues el fuselaje ya dispuesto en su posición natural después de haber trabajado totalmente en la parte inferior, ha llegado el momento de poner el primer herraje del avión. Le toca a la bisagra superior del timón de dirección. En su colocación me doy cuenta de que no dejo suficiente espacio entre el timón y el fuselaje para conseguir los 25º de torsión del timón que indican los planos. Me dispongo a separar más el timón del fuselaje añadiendo unas arandelas y consigo cerca de 22º, insuficiente todavía. Ummmmm!!!, habrá que pensar más a fondo en la solución.